Au commencement, après sa construction en 1928




Le Fauvette commence « sa mutation »

Le remorqueur Fauvette mu en pousseur



à l’arrière facilitant les manoeuvres (les « Schotels »)
Son abandon

après près de 15 années d’abandon sur les berges de l’Oise à Conflans
Sa renaissance

les débuts de la mise en peinture du bateau
(André MARLIER et Raymond MARTENS)

(Alfred CIRETTE et André MOREL)

(Alfred CIRETTE et Raymond MARTENS)

(Jacques SAINT-SAENS à l’oeuvre)

(le jaune pour l’huile, le bleu pour l’eau, le violet pour le fuel…)
Sa « splendeur » et le résultat mérité



